Stickstoff-Abfüllmaschine für Stickstoff-Stickstoff-Stickstoff verwenden

1. Verbesserung der Reifenstabilität und Komfort

Stickstoff-Gas ist fast inertes zweiatomiges Gas, die chemische Natur ist extrem lebendig, Gas-Moleküle als Sauerstoff-Moleküle, nicht heiß und kalt Schrumpfung, Verformungsbereich ist klein, die Infiltration der Reifen Reifen Wand Geschwindigkeit ist etwa 30 bis 40% langsamer als die Luft, Um einen stabilen Reifendruck zu erhalten, die Reifenstabilität zu verbessern, um den Fahrkomfort zu gewährleisten; Stickstoff-Audio-Leitung ist niedrig, das Äquivalent der gewöhnlichen Luft 1/5, die Verwendung von Stickstoff kann effektiv reduzieren das Reifengeräusch, verbessern die Geschwindigkeit der Reise.

2. Vermeidung von Punktion und Ausreißer

Die Punktion ist die Nummer eins Killer im Straßenverkehrsunfall. Laut Statistik werden 46% der Verkehrsunfälle auf der Autobahn durch das Versagen des Reifens verursacht, der 70% der gesamten Reifen ausmacht. Wenn das Auto fährt, steigt die Reifentemperatur aufgrund der Reibung mit dem Boden, vor allem bei der Hochgeschwindigkeitsfahrt und Notbremsung, wird die Reifengastemperatur schnell ansteigen, Reifendruckstoß, so dass es Punktionen geben kann. Und hohe Temperatur führen zu Reifen Gummi Alterung, Ermüdungsfestigkeit verringert, intensive Lauffläche Verschleiß, sondern kann auch ein wichtiger Faktor in Punktion. Verglichen mit der allgemeinen Hochdruckluft, hochreinen Stickstoff wegen Sauerstoff und fast kein Feuchtigkeitsgehalt von Öl, ist der thermische Ausdehnungskoeffizient niedrig, niedrige Wärmeleitfähigkeit, langsame Temperatur, Verringerung der Geschwindigkeit der Reifenwärme, Eigenschaften, so kann es sehr Reduzieren das Risiko der Punktion.

3. Verlängerung der Reifenlebensdauer

Nach der Verwendung von Stickstoff, Reifendruck stabile Volumenwechsel ist klein, stark reduzieren die Möglichkeit der Reifen unregelmäßige Reibung, wie Kronenschleifen, Schulter Schleifen, Teilschleifen, verbessern Reifen Leben; Gummi-Aging ist die Sauerstoff-Moleküle in der Luft Oxidation, Alterung nach seiner Festigkeit und Elastizität sank, und es wird Risse, wenn die Reifen Leben verursacht durch Verkürzung eines der Gründe. Die Stickstoff-Trenneinheit kann den Sauerstoff-, Schwefel-, Öl-, Wasser- und andere Verunreinigungen in der Luft signifikant reduzieren, wodurch der Oxidationsgrad des Reifeneinsatzes und die Korrosion des Gummis wirksam reduziert werden, ohne den Metallrand zu korrodieren, Sondern auch in großem Maße, um die Situation des Felgenrostes zu reduzieren.

4. Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs zum Schutz des Umweltschutzes

Die Erhöhung des Reifendrucks und die Erhöhung der Wälzkraft nach dem Erhitzen führt zu einem Anstieg des Kraftstoffverbrauchs bei laufendem Fahrzeug. Neben der Aufrechterhaltung eines stabilen Reifendrucks und der Verlangsamung des Reifendrucks ist der Stickstoff trocken und frei von Öl und Hitze. Niedrige, langsame Temperaturcharakteristiken, Reduzierung der Reifendrehzahl bei Erhöhung des Gehens und Verbesserung der Verformung des kleinen Griffs usw ., Reduzierung des Rollwiderstandes, um den Zweck der Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs zu erreichen. Die Vereinigten Staaten haben einen Vergleich von Reifen-Stickstoff und luftgefüllten Experimenten gemacht. Die Ergebnisse des Experiments zeigen, dass die Stickstofffüllung 26% mehr ist als luftgefüllte Reifen. Stickstoff-gefüllte Reifen können nach der Gestaltung des Reifendrucks aufgeblasen werden, können erreicht werden, wenn die Auto-Design-Kraftstoffverbrauchsindikatoren. Experimente zeigen, dass Stickstoff-gefüllte Reifen mit 2-10% Kraftstofftank gefüllt sind. Wirksam die Luftverschmutzung reduzieren. Brasilianer haben geübt, Stickstoff füllt die fünfzigtausend Kilometer noch nicht brauchen qi. Stickstoffreifen sind verschleißfester als Luftreifen. Nackte Reifen führen durchschnittlich 48% mehr luftdichte Reifen als Reifen, die keinen Schlagverlust treffen.